氣動隔振是垂向工作中的一種有效的減震方案，盡管其它的商品也可達(dá)到減震的效果，但在需要精度相對較高的工程項目上，J-327-3多曲囊式空氣彈簧已經(jīng)逐漸成為主流產(chǎn)品。氣體隔振的原理是一種能夠起到支撐、緩沖、制動、角度調(diào)節(jié)等作用的隔振器。主要運用于調(diào)節(jié)作用，其作用是隨著運動速度的變化，空氣彈簧使氣彈簧的力伴隨著變化。當(dāng)正確引導(dǎo)氣彈簧的力的作用點運動更快階段時，扭簧的摩擦阻力就顯著增加，但當(dāng)支持力運動比較慢時，摩擦阻力相對較小。

J-327-3多曲囊式空氣彈簧也被稱為液壓桿、氣支撐點、調(diào)角器、氣壓棒、減振器等。其原理是在封閉的壓力缸內(nèi)充進(jìn)稀有氣體或是燃?xì)饣旌衔镔|(zhì)，使腔體內(nèi)的工作壓力高于大氣壓力的好幾倍或者幾十倍，利用液壓缸的截面積低于活塞桿的截面積而產(chǎn)生的壓差來實現(xiàn)液壓缸的運動。由于原理不同，氣彈簧相比一般扭簧有著非常顯著的優(yōu)勢，例如速率相對較慢、動態(tài)力基本沒有變化（一般在1:1.2之內(nèi)）、非常易于操控等。其主要缺點相對體積較大，成本較高，使用壽命相對較短。與機械彈簧不同的是，氣彈簧具備幾乎線形的彈力曲線圖。

J-327-3多曲囊式空氣彈簧的優(yōu)勢在于其提供了較好的防護(hù)和減震水平，相比其他隔振器能夠提供更高效的水平防護(hù)和減震效果。附設(shè)外部供氣設(shè)備能夠提供較低的共振頻率。