氣囊式氣缸具有共振頻率低的優點，可以用作解決機械設備低頻隔振的一個合理技術途徑。隔振系統由氣囊式氣缸作為隔振元件，具有彎曲剛度可變性和減振可調節的特征，可以自動調節參數以適應不同種類的工作環境，因此受到高精隔振行業的高度重視。氣囊式氣缸可以有效地防護外部震動，是現階段處理儀器和機械設備以及高精機器微振動的有效方式。

氣囊式氣缸由橡膠密封墊和金屬件組成。與普通減震設備相比，其彈性特性更為理想，具有較小的彎曲剛度、較低的振頻和較小的尺寸，適合在受限的室內空間環境中使用。現在，氣囊式氣缸的商品種類不斷發展，分為許多不同的類型。

其主要結構由內筒、外筒和塑膠囊組成。與管束膜式空氣動彈簧相比，氣囊式氣缸具有較小的彎曲剛度和較低的振頻；但是，其塑膠囊工作條件較為復雜，且耐用性較弱。氣囊式氣缸結構可分為酒曲囊式和小調囊式兩種。氣囊式氣缸使用壽命長，質量輕，組裝高度低，能降低車底板距軌面高度，在無搖晃臺構造的牽引電機上廣泛應用。

除此之外，氣囊式氣缸也廣泛用于工業生產中的設備隔振、電力機車座椅減震、儀器儀表減振和高精實驗平臺振動控制。氣囊式氣缸具有良好的性能，因此具有更好的應用和發展前景。近年來，隨著對氣囊式氣缸的深入研究，氣囊式氣缸的性能已得到持續改善，但氣囊式氣缸的橫向性能仍有待進一步提高。