橡膠空氣彈簧管道內，所有輸送管道都參與了的彎曲，彎曲更加對稱在這一類型的布局中，使輸送管道、穩定性，而且能緩解壓力。支撐架的承載能力還應當被充分考慮。兩側是依據或機器設備方式提前備好。進行冷擰，冷擰量是比排量的一半。冷緊位置與定位點位置交換，采用雙層一次性四柱液壓機復合性成型技術，不斷溫可徑向。具有耐疲倦、抗低溫實驗、耐腐蝕等特性，使用年限比其他類型塑料軟管長。

橡膠空氣彈簧技術特點立刻拼裝在所有的運送非浸蝕單側或多方位液態中。在封閉的玻璃容器中進入壓縮空氣，其扭矩由應用廢氣流體密度，彎曲應變是能調的。

橡膠空氣彈簧技術特點，包括軸承端蓋、鎖緊螺栓和塑料。軸承端蓋包括上軸承端蓋和下軸承端蓋。塑料橡膠空氣彈簧的前后一部分各自用鎖緊螺栓和上軸承端蓋和下軸承端蓋固定不變。鎖緊螺栓兩側有鋁型材法蘭片。密封性較弱，鎖緊螺栓與塑料氣栓觸遇上有圈密封性。塑料是三層結構，結構緊湊，堅固耐用；采用密封圈，密封性好。

橡膠空氣彈簧作用是將壓縮氣體填充到可伸縮的密封性玻璃容器中，應用氣體的延展性去進行的價值。別名氣體增壓器、氣襄氣缸、氣體增壓器氣缸等。傳統式只依據簡單的給密封性主題活動套規格技術參數的空氣壓力加油打氣去進行緩存，同時因為壓縮空氣的特征，比較容易在突然的強烈破壞性下觸碰到底端，臨界壓力遠遠地于扭簧，無法融入一些要求敏銳的工作情況。因此，在密封性資料的使用上十分苛刻。